发动机在是汽车的主力军，如果汽车没有了发动机连杆的话，就不是一种好的设备，所以在生活中发动机连杆还是非常受关注的，但是人们要注意的是，在维修发动机连杆的时候，要注意很多的事项，下面和大家讲解在发动机连杆在维修中要注意的事项：

　　一、装配衬套方法应得法 ：衬套在装配中，需要导正后，用压床压装，不得随意采用不合适的方法装配。

　　二、应重视轴承间隙的调整方法：当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时，切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙，也不要采用轴承背面加垫法调整间隙，防止工作中封堵润滑油孔。

　　三、衬套装配需要过盈配合：连杆小头衬套座孔铰削后，需要选配加大尺寸衬套，不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。

　　四、重视连杆螺栓的使用规范：B系列发动机，对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。